え～まず文句から申しますと トップページに検索欄の無いブログサービスなんか使い勝手悪くてたまらんのです！ ていうのが一つ。 もう一つは、Yahooブログからの流入者の少なさです。 過去にバイクブログをやってきた仲間、仲間って言ってもいいのかなってい…

晴れて公道復帰したXZ400ですが、まだまだ問題が山積みです。 今日はウインカーリレーの交換をします。 情けない音を出すウインカーリレーを、近年の合成化学が生み出した（この文言大好きで社外パーツに交換するとき毎回言ってる）ICリレーに交換します。 …

XZの車検を取りに行きます！！前夜までにある程度光軸合わせました！ が、当日結構グダグダしていて受付1時間前にようやく到着したのでテスター屋さんに行く時間ありませんでした！果たして車検は通るのでしょうか！！？ ちなみにグダグダの内訳はこうです。…

ギアケースが外れたので、掃除してから再び車体に取り付けます。 ベアリングが走る箇所はかなり念入りにドレッサーをかけましたが、あとはオイルをしみこませた研磨スポンジでこするにとどめてます。ほかの車種だとシャフトは外に露出しているのですが、XZは…

XZ400にはプラスチック製のラジエーターシュラウドは標準装備されているのですが、現在車用のラジエーターキャップを装着している為、耳が干渉してつけられません。 写真でいうと左上の輪っかになっている部分です。この中にちょうどラジエーターキャップが…

これがXZ400のヒューズボックスです。この写真を覚えていてください。 こうなりました。 ボックスの中にゴミがたまっていたので掃除したら端子がおれたんです！！ あ"あ"ゴミカスゥゥ！！！！死ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！！ 再び不動車と化したXZ40…

新しいバッテリーが届きました。 車のやつも入れたら3つも廃バッテリーが転がっております。バイク用のYB14Lに関しては交換したはいいものの、そのまま何の処置もなく思いっきり放置したため、新品凸乳した2個のバッテリーを1度も有効に使うことなくつぶして…

エンジンをかけないと冷却水周りの洗浄ができません（切実） というわけでどんどん部品を足してきます。 まずは電気系統。 いよいよ40年選手も近いのでプラグだけでなくケーブルも交換しておきます。 コイルは流石に替えがないのでそのまま使用しますが、ま…

ハァ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ッ！！！！！！！！！！！！！！！！ 仕事辞めたわ・・・。 というわけで、3年たってまだ一度も好感していなかったXZ400のギアオイルを交換…

前回の投稿からあまりにも時間がたってしまったので、何を書くか忘れました。 なので単純に結果報告だけさせていただきます。 前回の時点で部品修理そのものは完了していたので、エアコンオイルとガスを入れるだけになっております。 エアコンオイルは134a用…

こんばんわこんにちは。 yahooの方は久しぶりです。 はてなの方は初めまして。 XZ400はもうちょっとで出来るから我慢してまってろブログ というタイトルでブログやっておりました。 管理人の名をMasaGR.4Aと申します。 以後お見知りおきを。 まだはてぶろの…

ワゴンＲのエアコンが直りました。修理代はおよそ8万円です。 リビルトコンプレッサーやリビルトコンデンサ、ホースの交換とガス代です。MH23ワゴンRはレシーバータンクがコンデンサと一体の為コンデンサごと交換します。 さぁKeiの番がやってきました。 前…

よいしょ。 出張でちょっと空けていました。 ９月より新規の記事が投稿できなくなります。 yahooで投稿する最後のネタと、移籍先をいい加減決めないといけません。 はてブロかな。

先週の出来事です。 クラッチワイヤーが切れて立ち往生しました。 結構仕事で走り回っていたので、コンビニの駐車場に止めるところまで保ってくれて 助かりました。まーた高速道路で立ち尽くすのは恥ずかしいですからね。 これは問題なく修理できました。ワ…

リア周りをさっさと組み立ててしまいましょう。 テールランプ周りのパッキンを組み込んで、ユニット一式を完成させます。 レンズと無塗装のカウルの間には薄いラバーパーツがあるのですが、経年劣化でちぎれて、3つに分かれていました。外観上特に問題ないの…

エンジンも走行には支障はなくなったので、次のガソリンを買い足したら水路の洗浄をします。今のガソリンは古いのでkeiに消化してもらうことにしました。 今回は外装パーツのゴムブッシュを交換します。 ゴムブッシュはタンク、テールライト外周等の特殊な形…

無事エンジン始動できたのでかねてから計画していたレギュレーターの点検をします。中国製なので使えるかどうか心配です。 アイドリングでは正常値ですね。 ふかしてみて変化を見ます。 4000回転くらいです。 吸気も排気もほぼノーマルの癖に煙めっちゃ出る…

アメリカとイランが戦争してオイルラインがガバガバになるかもしれないし、アメリカとイランが戦争しなくても周囲がゴタゴタしてオイルラインがガバガバになるかもしれないので今のうちに先手を取っておきます。 オイルショックの時ほど日本は石油に依存しな…

前回の答え合わせ 250TRのセルモーターでした。 「なんか似てるな・・・せや！」程度の甘い考えでニコイチ開始！ VTZも混ざっているので実質サンコイチだ！ 必要なのはギアが入っているハウジングのみ・・・移植できるか！？ ちなみに250TRのセルモーターは…

我々クラシックハンターにはヤフオクで落とす事を躊躇ってはならない時がある。 それが力なき者の剣となり、盾となる、我々の定めだ。 忘れるな。 ふざけるミ！！ でやああああああうううううううううううう！！ 貴様らの命をワシのものにするまで何度でも、…

思ったより長編になりそうです。理由は後述。 ああああああああああああああああああああ！！！！（精神疾患） ギアプーラーが届いたのでシャフトを抜くことができます。これでオイルシールとベアリングが取り外せます。 使用例としてはこんな風にギアプーラ…

おー来たねぇ。 シャフトを抜くためのギアプーラーが来てないので何もできませんが、今回使用する部品について説明します。 先に言っておくと、XZ400あるいはヤマハの純正部品に由来するものは一切ございません。すべて他社の流用品です。 ハウジングを固定…

異常が見つかったセルモーターのオーバーホールを行います。ぶっちゃけ最大の難関は分解で、きちんと車体から外せるのか、分解できるのか、分解したところで元に戻せなくならないか、車体に戻すときに障害はないかとかいろいろと関門がありますが、セルモー…

探していたナンバー灯が見つかったので、塗装が終わったナンバーステーに取り付けてみました。ちなみに塗装方法は漢らしく防錆塗料の刷毛塗です。見た目はアレですがナンバーの裏に隠れてしまうので大して目立ちません。 ・・・・っぶね、もう少しでごみと一…

パンク修理でオートバックスのメンテナンス会員になったので、今回は外注です。 フィルター交換込みなので30分といわれましたが、15分しかたってないのにもう呼び出されました。メカマンの仕事ぶりには頭が下がるばかりです。これでオイルとフィルター代で23…

セルモーターが回らなくなったので、リレーの故障を疑い新品のリレーを購入しました。もちろん日本製はありません。（型番違いならあるかも？） そこでアマゾンで見たこれを使おうと思います。 1200円くらいで買えましたが、中国から直送するみたいで届くま…

皆さんはどのブログに移行するおつもりでしょうか。 知り合いがはてなにいるのではてブロにしようと思ってます。ぶっちゃけいうと各テナントの詳細調べる時間が無くてめんどくさいからコメントに期待してるっていう体たらくです。 それぞれ方針が違うので移…

エンジンを回そうとハーネスを仮組しているときに気づきました。 クラッチワイヤーの長さがカツカツです。 XZ400のケーブルの取り回しはこう。 進行方向を向いてクランクケース左側下部にレリーズがあります。前に向かってワイヤーが延び、前縁のケーブルホ…

キャブを装着してスターターを回してみましたが、ハンドチョークでガソリンは入っていくところまではいいのですが、きちんとアイドリングしてくれません。パイロットジェットが仕事してないようです。特にリアバンクは正常だったはずなのにガソリンを供給し…

エンジンをかけられるようにしてから、フレームを塗装しようと冷却水を抜いたものの時間がなくて放置した。たびたび不安に思いつつも冷却水を入れていないこと方エンジン始動を躊躇い、気が付いたら1年以上が経過していた。 特にキャブレターに関しては直し…